目前德國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢有(yǒu)兩種模式§π✔φ一(yī)是(shì)政府（地(dì)方政府）所有(y★ π"ǒu)；一(yī)是(shì)民(mín)營制(z≤↓∏★hì)，股份制(zhì)改造為(wèi)有(yǒu)限責任公司，ε•政府占一(yī)部分(fēn)股份。德國(guó)民(mín)航 €局總體(tǐ)負責保安工(gōng)作(zuò)， φ德方根據國(guó)際民(mín)航組織文(wén)件(jiàn)♥ "★和(hé)德國(guó)民(mín)航法第20條€₩規定，對(duì)飛(fēi)入德國(guó)和(hé)國(g'γ ↕uó)內(nèi)航空(kōng)公司航班的(de)旅客和(hé)貨物(wù↔≠)實施安全檢查。安全技(jì)術(shù)檢查由邊防警察負責，安檢人(rénγπ±∑)員(yuán)由機(jī)場(chǎng)公司∑≥招聘，通(tōng)過邊防警察組織業(yè)務培訓，取得(deβ')資格證書(shū)方能(néng)上(shàng)崗。
對(duì)旅客交運行(xíng)李安全檢查實施數(shù)字化(huà)、"λ網絡化(huà)管珲。安檢儀器(qì)後置設在行(xíng)李分≥∏ (fēn)檢系統，實行(xíng)集中統一(yī)控制(zhì)、©★Ω∞分(fēn)層優化(huà)管理(lǐ)，提高(gāo)÷γ了(le)安檢工(gōng)作(zuò)效率和(hé)圖像判讀(dú)準确性¶¶π≠，減少(shǎo)了(le)安檢儀器(qì)和(hé)工(gōng÷λ)作(zuò)人(rén)員(yuán)，節省了(le)大(dà)量資金§& (jīn)。德國(guó)機(jī)場(chǎngφ$")安檢以人(rén)為(wèi)本的(d¶≤™e)理(lǐ)念，旅客在辦理(lǐ)交運行(xíng)李時(€ <shí)，看(kàn)不(bù)見(jiànγ♦™)安檢儀器(qì)，操作(zuò)人(rén)員(yuán)★ ♠有(yǒu)利幹集中精力，提高(gāo)安檢的(deλ₩)圖像判讀(dú)準确性。當發現(xiàn)行(xí©↔∑♠ng)李有(yǒu)問(wèn)題時(shí)，将該行(xín₽α∑λg)李傳送到(dào)管理(lǐ)員(yuán)工(gōng)作<(zuò)台，通(tōng)過廣播将旅客請(qǐng×↔₽↑)到(dào)工(gōng)作(zuò)台進行↕∞↕←(xíng)開(kāi)箱或搜身(shēαn)檢查，避免了(le)在公共場(chǎng)台發生(λλshēng)與旅客争吵的(de)現(xiàn)象，旅客↔©≥≥的(de)個(gè)人(rén)隐私和(hé)形象受∑δ到(dào)有(yǒu)效的(de)保護。♥←×