“風(fēng)險”是(shì∑¶¶φ)與不(bù)安全、不(bù)确定性等概念聯系在一(yī)起的(de)。所€ 有(yǒu)的(de)風(fēng)險都(dō≈€u)來(lái)自(zì)“不≈×(bù)确定性”。“不(bù)确定性&rdqu↕ o;是(shì)世界的(de)自(zì)然屬性，風(fēng)險的(←αde)存在具有(yǒu)必然性。
面對(duì)未知(zhī)的(de)世界，我們δ÷±×做(zuò)每一(yī)件(jiàn)事(shì)都(dōu)存在一(y¥♠¶>ī)定的(de)風(fēng)險，如(rú)經商、投資、 出♥★行(xíng)、從(cóng)事(shì)某種工(gōng•©)作(zuò)等。筆(bǐ)者經常會(huì)接到(dào)一(→§φyī)些(xiē)推銷保險的(de)電(diàn)話(huà)，推銷員™(yuán)首 先列舉我生(shēng)活中∞×↑可(kě)能(néng)存在各種“風(fēng) ∑β 險”，促使我購(gòu)買保險。從(cóng)個(gèα±δ€)人(rén)而言， 我承認了(le)風(fēn•♠αg)險存在的(de)必然性，但(dàn)推銷 人™₽(rén)員(yuán)的(de)功利心難免使他(tā)把風(f↔£→ēng)險的(de)“不(bù)确定性”£≥ε®誇大(dà)。風(fēng)險隻是(shì)潛在的(de)、∏♣≥隐 藏的(de)，其發生(shēng)具有(yǒu)偶然性。
生(shēng)活中，人(rén)們對(duì)待風$÷₩•(fēng)險的(de)态度大(dà) 不(bù)相(xiàng)同π±，有(yǒu)些(xiē)人(rén)風(fēng)險意識強，∑λ會(huì)為(wèi)規 避風(fēng)險采取很(hěn)多(duō™φ)措施，如(rú)出行(xíng)時(shφ♣©"í)加倍小(xiǎo)心，投資時(shí)三思而行(↔↑xíng)，經常體(tǐ)檢，以 及購(gòu)買各類保險等；而有σ ₩☆(yǒu)些(xiē)人(rén)對(duì)“風(fēng) σ♣ 險”則抱有(yǒu)一(yī)種無所謂态度'π '，覺得(de)本 來(lái)就(jiù)不♥•≠(bù)确定發生(shēng)的(de)事(shì)，何必太在意， ∑♠₩↑ 即便發生(shēng)也(yě)不(bù)一(y ≈ī)定就(jiù)降臨到(dào)自(zì)己©←£的(de) 頭上(shàng)。這(zhè)兩種想法都(dōu)λ₹÷無可(kě)厚非，隻是(shì) 個(gè↓™ε)人(rén)的(de)人(rén)生(shē♥® ↕ng)态度問(wèn)題。但(dàn)作(zuò)為(wè "$i)保安押運公司，決不(bù)能(néng)對(duì)風(fēng)險←☆∑φ置若罔聞、 視(shì)而不(bù)見(jiàn)，而且必須具備比其他(tā)↓∏β←任何 人(rén)、任何組織都(dōu)強的(de)風(fēng)險$•λ意識和(hé)風(fēng)險 敏感性，防患未然，将各種風(fēng)險™ 控制(zhì) 在安全範圍內(nèi)。
武裝守押的(de)風(fēng)險表現(xiàγn)得(de)比較直觀。相(xiàng)πβ對(duì)于守押的(de)首要(yào)目标一(yī)一(yī)安全，即：守∞"★↓押人(rén)員(yuán)、押送标的(de)✘€↓、武器(qì)裝備等沒有(yǒu)危險、不(bù)受威脅、不(bù)出 ±事(shì)故， “風(fēng)險&✘≤↔rdquo;的(de)定義自(zì)然是(shì)守押過程中守押人(☆"₩σrén)員(yuán)、标的(de)、裝備可(kě)能φ(néng)發生(shēng)盜搶、遺失、損壞等事(shì)故，或受到(dà☆→o)其他(tā)威脅 和(hé)發生(shēng)其他(tā)安全責任事(↓∏shì)故的(de)可(kě)能(néng)性。 押運風(fēng€★♥≠)險存在于守押工(gōng)作(zuò)的(de)每一(y♥π×&ī)個(gè)環節，但(dàn)風(fēng)險可(k"ě)以控制(zhì)，通(tōng)過各種措施可→♦≈φ(kě)将風(fēng)險的(de)“可(kě)能(néng←≈)性”降到(dào)最低(dī)。
我們平常上(shàng)網都(dōu)要(yào)面對(duì∑ →)病毒侵害的(de)風(fēng)險，一≤¥(yī)方面來(lái)自(zì)網絡大(dà)環境， 一(yī)方×∑±φ面也(yě)來(lái)自(zì)個(gè)人(rén)的(d÷πλe)上(shàng)網習(xí)慣，守押的(de)風(fēng)險也(yě♥±↓)主要(yào)來(lái)自(zì)內(¶"÷nèi)、外(wài)兩個(gè)方面。
一(yī)、外(wài)部環境。
外(wài)部環境是(shì)指每個(gè)人(rén) ₹所處的(de)社 會(huì)大(dà)環境，這εβ₹☆(zhè)個(gè)環境影(yǐng)響著(z'♦ he)每一(yī)件(jiàn) 事(shì)，武裝守押也>★(yě)不(bù)例外(wài)。經濟全球化(huà)加快(kuài)了(¶←π♥le)我國(guó)經濟的(de)發展和(hé)社會(huì)進步， 同時£≥(shí)也(yě)加大(dà)了(le)我國(guó)的(β&±€de)經濟和(hé)金(jīn)融風(fēng) 險。今™✔<§後保安押運行(xíng)業(yè)還(h ái)将面臨著(zhe) 跨國(gu★≈♥±ó)流動犯罪集例、國(guó)際上(shàng)新的(de)犯罪 方式γ ↑₽的(de)挑戰。尤其是(shì)随著(zhe)信息技(j∞₽±ì)術(shù) 的(de)向前發展，犯罪手段日(rì)益智能(nén≠β'g)化(huà)， 各種先進的(de)技(jì)術(shù>±☆<)手段既可(kě)以用(yòng)來(lái)防範犯罪，也(yě)可(k™∞≥ě)能(néng)被犯罪分(fēn)子(zǐ)用(yòng)來(lái≥×λ∞)實施 犯罪。從(cóng)某種意義上δ•α(shàng)講，各種技(jì)術(shùγ$←)手 段所産生(shēng)的(de)後果特别是(shì)消極後→λ果具 有(yǒu)一(yī)定的(de)不(bù)可(&÷∞kě)控性。也(yě)就(jiù)是(shì)說(shuō)™ ™'，一(yī)項 新技(jì)術(shù)産生(shēng)之後，人(rén×<♥)們既 可(kě)以讓它發揮正面的(de)積極 作(zuò)用(y¥↔òng)，同時(shí)也(yě)會(huì)被某些(xiē)人(rén) 利₩ ♣♠用(yòng)其反面而産生(shēng)消極的 σ♣♠(de)後果。
所以，來(lái)自(zì)社會(huì)大(dà ×)環境 中的(de)不(bù)安定因素以及新∑♦技(jì) 術(shù)可(kě)能(néng)催生(shēng"→)的(de)多(duō)樣化(huà)犯罪，給保↑"安公司的(de)押運工(gōng)作(zuò)帶來(lái)的(de)風(™≥fēng)險越來(lái)越多(duō)。
二、內(nèi)部環境。
作(zuò)為(wèi)守押工(gōng)作(zuò)的(de)主體(→€™tǐ)——押運公司，其內(nèi)部的(de)管理¶§§(lǐ)和(hé)防範措施蘊藏 著(zhe)風(fēnε≥€g)險，管理(lǐ)越嚴密科(kē)學，防範意識越↕¥α€強，風(fēng)險越小(xiǎo)，反之越大(dà)。風(f©✘₽→ēng)險是(shì) 客觀存在與主觀認知(zhī)的(de)結合體(↔←tǐ)，因此來(lái)自(zì)內(nèi)部環境的(de)風(f£↓π₹ēng)險也(yě)可(kě)以概括為(wèi)γβ✘÷主、客觀兩個(gè)方面。
（一(yī)）主觀方面。
一(yī)是(shì)精神狀态。精神狀态受主 觀因素的(de)直接影(yǐ©γ∏ng)響，執行(xíng)守押任務的(de)守押人(rén ±∞)員(yuán)的(de)精神狀态看(kàn)≤±α似隻是(shì)表面的(de)“形式”，≠∞無關“安全”痛癢，實際上(shàng)卻是₽✔≤(shì)一(yī)個(gè)很(hěn)大(dà)的(de)風(fēng)σ←♦險點。如(rú)果守押 人(rén)員(yuán)精神萎靡↕↓，他(tā)們對(duì)犯罪分(fēn≤<≈•)子(zǐ)的(de)震懾作(zuò)用(yò±π÷ng)就(jiù)明(míng)顯減弱，π¶÷®即便手持槍械也(yě) 會(huì)給人(rén)一(yī)種&ldq≈π®uo;不(bù)堪一(yī)擊”的(↔♣de)感覺，而精神飽滿、警惕威嚴的(de)押運人(rén)員(yש"uán)則會(huì) 讓犯罪分(fēn)₽πδ∏子(zǐ)望而生(shēng)畏，從(cóng)而能(néng₩®)大(dà)大(dà)打擊其犯罪念頭，降低(₽÷<dī)風(fēng)險。
二是(shì)防範意識。居安“思”危從(c✘↓óng) “思”開(φγkāi)始，防範工(gōng)作(zuò)首先也(yě)是(shì)從πφ(cóng)對(duì) 待“風(f♠♥αēng)險”的(de)主觀意識開(kāi)始&₩£β的(de)。有(yǒu)了(le)主觀上(shàng)的(d↕®e)意識後，才能(néng)付諸于行(xíng)動， 發揮防範的(≈πde)作(zuò)用(yòng)。如(rú)：運鈔車(chē)駕駛員 ♦÷(yuán)的(de)防範意識體(tǐ)現(xiàn)在出車(☆✘<chē)前多(duō)檢修車(chē) 輛(liàng)，防範車(×εchē)輛(liàng)在押運途中發生(shēng)故障； 開(kāi✔•)車(chē)時(shí)注意觀察，防範各類交&≈<€通(tōng)事(shì)故 發生(shēng)。£±×押運員(yuán)則要(yào)保持站(z←hàn)姿站(zhàn)位，警 惕周圍環境，要(yào)嚴格 ♦執行(xíng)槍支管理(lǐ)規 定，防範槍支安全事(sh₽≠ì)故發生(shēng)。交接員(yuánγ¥γ)則要(yào)謹慎細緻，防範錯(cuò)漏和(hé)手續 ≈♥不(bù)全。每一(yī)個(gè)人(rén)在每一(yī) →✘↕個(gè)環節都(dōu)加強 防範意識，&÷押運風(fēng)險才能(néng)得(de)到(dào)控制(zhì)"β♠α。
三是(shì)心理(lǐ)狀态。心理(lǐβδ↓)狀态是(shì)指 運鈔車(chē)組人(rén)員(yu<←♣án)執行(xíng)任務過程中的(de)所♥Ωφ思所想。執行(xíng)守押任務的(de)正常心理(lǐ) 狀态必αβφ須是(shì)身(shēn)心健康，情緒穩定，無 思想包袱。守φ₩押人(rén)員(yuán)如(rú)果出現(x&iàn)較大(dà)的(de)情緒波動，尤其→¥<★是(shì)駕駛員(yuán)，容易導緻思想不(bù)集中，λ ♠ 釀成交通(tōng)事(shì)故。這(zhè)些(xiē) 主觀的(dγ♣e)因素很(hěn)大(dà)程度上(shàng)來(lái)→♦自(zì)客觀，如(rú) 身(shēn)體(t& ✔ǐ)疾病、家(jiā)庭變故、生(shēng)活挫折等，嚴重時(shí)會(h≤€≤₽uì)導緻心理(lǐ)健康問(wèn)題，看(kàn)似在正★☆常上(shàng)班，實際上(shàng)已經置守押←'€♠工(gōng)作(zuò)于較 大(dà)的(de)風(fēng)險之中。ε≠&
四是(shì)管理(lǐ)理(lǐ)念。保安公司的(de)管理(lǐ)理(lǐ©±↔ )念，是(shì)決定公司發展方向、管理(lǐ)方式的★ (de)指導思想。管理(lǐ)理(lǐ)念中如(rú)何看(kà¶☆n)待風(fēng)險，如(rú)何體(tǐ)現(xiàn)÷β≥風(fēng)險的(de)必然性，将決定守押工(gōng)作(zuò↕₹₽•)每一(yī)個(gè)環節的(de)安全與否。如(rú)上(shàng)所>¥"述，如(rú)果企業(yè)管理(lǐ)層風(f✔♦ ±ēng)險意識淡薄，或是(shì)風(fēng)險防範工(gōng)作(z ™✔&uò)隻停 留在思想上(shàng)，不(bù)落實到(dào)行(↓קλxíng)動上(shàng)，則無形增加守押工(gōng)作(↔ δzuò)的(de)風(fēng)險。例如(rú)，部₽↔分(fēn)保安公司因風(fēng)險意識不(bù ® ∞)強，不(bù)按規定 投保意外(wài)險，₹♠于人(rén)于己都(dōu)存在巨大(dà)風(f∑✔€∏ēng)險。
（二）客觀方面。
一(yī)是(shì)押運途中。随著(zhe)城(chéng)鄉(≥≠π≈xiāng)一(yī)體(tǐ)化(huà)進程的(de)₩♦♥∞推進，銀(yín)行(xíng)營業(yè)網點增多(duō)，分δ↑®♠(fēn)布更加廣泛，并延伸到(dào)÷∞€廣大(dà)農(nóng)村(cūn)地(dì)區 ×(qū)，使得(de)押運服務相(xiàng)應地(dì)延伸到π★•≈(dào)廣大(dà)農(nóng)村(cūn)地(dì)區(q♥β ±ū)。押運的(de)路(lù)途變長(cháng)，途中面 臨的←δ₩₽(de)情況也(yě)更為(wèi)複雜(zá)多(duō)樣，加大∑ (dà)了(le)押 運行(xíng)業(yè)的(de)風(fēng)險。₩∞ 市(shì)內(nèi)的(de)押運由于城$←(chéng) 市(shì)內(nèi)的®←'π(de)交通(tōng)擁堵，增加了(le"λ)交通(tōng)事(shì)故及其他(tā)安全事(shì)故發生(shē≈±Ω✔ng)的(de)概率，風(fēng)險相(xiàng)應增加。
二是(shì)交接過程。款箱交接前後的(de)安全風(fēng)險較大(dà×♣✘×)，成為(wèi)保安公司和(hé)銀(yín)行(xíng)之間(jiān≤→)風(fēng)險劃分(fēn)的(de)一(yī)←←×個(gè)點。這(zhè)時(shí)的(de)款箱暴露在外(wài)，最易∞♣≠¶發生(shēng)搶劫等案件(jiàn)，如(rú)↓ ≤果銀(yín)行(xíng)在交、接款過程中沒有(yǒu✔✘) 專用(yòng)通(tōng)道(dào€¥±)或資金(jīn)接口，防範措施不(bù)周密，交接手續↓¶£ 不(bù)嚴謹，等等，都(dōu)會(huì)導緻 危險的( δ←de)發生(shēng)。此外(wài)，每條送款路(lù×♣)線網點遠(yuǎn)近(jìn)不(bù)同，早晨最先和(hé)★₹→→最後送達款 箱相(xiàng)差一(yī)個(gγ₹>✘è)多(duō)小(xiǎo)時(shí)，晚≠♣©上(shàng)最先和(hé)最後 接箱也(yě<")相(xiàng)差一(yī)個(gè)多(d∏→uō)小(xiǎo)時(shí)，如(rú)果趕到(dào)冬季，夜長★→>(cháng)晝短(duǎn)，在人(rén)少★ (shǎo)天黑(hēi)的(de)環境中交接款箱，風(γπ•'fēng)險也(yě)會(huì)增大(dà)。
三是(shì)武器(qì)裝備。不(bù)符合安全标 準的(de)運鈔€£車(chē)和(hé)槍彈目前在押運公司還(hái)存在，主要(yào)是(λ≈ ♦shì)銀(yín)行(xíng)在交接守押業(yè)務≠≈$®時(shí)一(yī)并移交給保安公司的(de)車(chē)輛(liàng)問σ✘®€(wèn)題。 這(zhè)類車(chē)輛(liàng)有(yǒu)些₽(xiē)年(nián)限已久，車(chē)況差§≈£、性能(néng)差，有(yǒu)的(de)防彈、防盜、報(bào)警設∏ ♠施損壞嚴重，不(bù)符合安全标準，故障多(duōβ®®φ)、安全 系數(shù)差、返修率高(gāo)。&γ但(dàn)一(yī)些(xiē)保安公司 為(wèi)了(le)降φγ低(dī)成本，繼續使用(yòng)這(zhè)些(xiē)車(chē)輛(l π÷iàng)執行(xíng)守押任務，運鈔車(chē)的(de©≈)安全運行(xíng)不(bù)能(néng) 得(de)£β到(dào)保障，存在較大(dà)風(fēng)險。此外(wài♠ ☆)，現(xiàn) 在部分(fēn)銀(yβ♦ín)行(xíng)使用(yòng)的(de♦≈∑ )款箱是(shì)老(lǎo)式鐵(tiě)皮箱，≈₽$δ技(jì)術(shù)含量低(dī)，沒有(yǒu)GPε÷™S定位，守押人(rén)員(yuán)的(de)防彈頭盔和(hé)背•£φ心過于笨重， 防暴槍支磨損嚴重，性能(néng)降低(dī)，有(yǒ←∞u)的(de) 甚至已經損壞卻還(hái)σ"↓在使用(yòng)，一(yī)旦這(zh₽π♥è)些(xiē)裝備派上(shàng)“用(yòng)場(chǎσσ♣Ωng)”，必然因發揮不(bù ©¶γ)了(le)作(zuò)用(yòng)而帶來(lái)更為(wèi)嚴 ∞→重的(de)損失。
四是(shì)內(nèi)部管理(lǐ)。來(lái)自(zì)內(nèi)₹♥部管理(lǐ)的(de)風(fēng)險有(yǒu)很(hěn)™↕多(duō)，主要(yào)是(shì)兩個(gè)方γ± 面。一(yī)是(shì)管理(lǐ)機(jī)制(z¶λ™hì)不(bù)健全。如(rú)收入分(fēn)配不$♦β(bù)合理(lǐ)，隊伍流失率高(gāo)，÷☆π守押人(rén)員(yuán)更換頻(p±÷¥±ín)繁。這(zhè)些(xiē)離(lí)職的(de)守∏♥•押人(rén)員(yuán)有(yǒu)過一(yī)段守押工(gō≈₹ ng)作(zuò)經驗後，對(duì)銀(yín)行(xíng)的(dλ©↑∞e)各項守押程序、人(rén)員(yuán©≤)值班、押運線路(lù)、金(jīn)庫結構等情況都(dōu)比較清楚。一(y ←•ī)旦進入社會(huì)，會(huì)給守押工(g↓↑ōng)作(zuò)帶來(lái)潛在的(de)'π風(fēng)險隐 患。二是(shì)制(zhì)度落實不(bù)到(dà∑σo)位。守押人(rén) 員(yuán)容易在日(rì)複一(yī)日(rìσ>≠€)的(de)機(jī)械操作(zuò)中變得(de)麻木(mù)，操作(zuò∏™β)上(shàng)愛(ài)“走捷徑&rd€quo;，如(rú)槍彈的(de)管理(lǐ)。衆≤"£₹所周知(zhī)，守押使用(yòng)的₹→Ω(de)槍彈在大(dà)部分(fēn)時(shβ'✘&í)間(jiān)裡(lǐ)都(dōu)處§≈÷在“沉睡(shuì)”狀态， 但(<dàn)并不(bù)表示它不(bù)再醒來(lái)，它平日(→rì)裡(lǐ)起到(dào)的(de)是(shì)&ld&σ✘₹quo;震懾”作(zuò)用±♠(yòng)，而關鍵時(shí)刻也(yě)要(yà±→¶o)發揮其射擊的(de)作(zuò)用(≤ α€yòng)。大(dà)多(duō)數(shù)保安公司在δ♦管理(lǐ)上(shàng)實行(xíng)槍彈分(fē✔®n)離(lí)、鑰匙雙 人(rén)保管，但(dàn)δ£有(yǒu)的(de)保管員(yuán)圖“☆✘省事(shì)”，鑰匙一(yī)人♦Ω(rén)拿(ná)，槍彈放(fàng)一(yīπ>)起，這(zhè)對(duì)槍彈安全來(lái)說(shuō)是(shì ¶)緻命的(de)。近(jìn)幾年(niá★☆<αn)發生(shēng)在國(guó)內(nèi)的÷¥§©(de)一(yī)些(xiē)押運用(yò<α'ng)槍意外(wài)傷人(rén)事(shì)®♥¥γ件(jiàn)有(yǒu) 些(xiē)就(jiù)是(shì)因為§♥∞(wèi)槍彈管理(lǐ)不(bù)嚴造成的(•φ✔de)。
此外(wài)，目前一(yī)些(xiē)保安公司隻重Ω×₹視(shì) 眼前業(yè)務的(de)發展，對(duì)企業>α¶φ(yè)的(de)發展戰略、人(rén)力資源培育、資本運作(zuò)α•、服務創新重視(shì)不(bù)夠，危機(↑¶™ jī)意識和(hé)風(fēng)險意識不(bù) 強，缺乏應急處理 ±(lǐ)措施等，這(zhè)都(dōu)是(shì)押運公司存在的(de)↕↔'¶風(fēng)險。
守押風(fēng)險來(lái)自(zì)內(nè☆↓∑i)外(wài)部兩方面，大(dà)的(de)外(wài)部環境保安公司無♠₹"法改變，隻能(néng)從(cóng)內(nèi)部加強↕δ&自(zì)身(shēn)的(de)抗風(fēng)險能(néng)↓&力，以堅強的(de)“核心”抵禦風(♥₹→&fēng)險的(de)入侵。當然， 防範風(fēng)險需要¥∑≥(yào)很(hěn)高(gāo)的(de)成本，λΩ↕但(dàn)若以風(fēng) 險具有(yǒu)&∏€ldquo;不(bù)确定性”和(hé)發生(shēng×$←↓)的(de)“偶然 性”為(wèi)由，÷Ω÷不(bù)加強防範，以減少(shǎo)“不(→€bù)必要(yào)”的(de)成本，一(y∞<∑ī)旦風(fēng)險演變為(wèi)事(shì)故，∏β帶來(lái)的(de)損失甚至比防範風(fēng)險所需的(de)成 'δσ"本更高(gāo)，後悔就(jiù)為(wèi)時(shí)已晚。所以↓€，保安公司應加強風(fēng)險“必然性&rdqu↔ε♣o;認識， 未雨(yǔ)綢缪，采取嚴密的(de)防控措©≠©™施，決 不(bù)能(néng)隻顧眼前利÷₽ β益，因小(xiǎo)失大(dà)。我認為♥←(wèi)主要(yào)對(duì)策有(yǒu)以÷π∑Ω下(xià)幾方面。
一(yī)、加強隊伍建設。
（一(yī)）重視(shì)守押人(rén)δ✔£γ員(yuán)的(de)生(shēng)ε'•÷活狀态。 以人(rén)為(wèi)本，→β切實關心守押人(rén)員(yuán)的(de)生(shēng)活狀₽φ态，提升守押人(rén)員(yuán)的→£↔(de)待遇水(shuǐ)平，建 立科(kē)學 ♥₹合理(lǐ)的(de)工(gōng)資分(fēn)配和(héα₹)職務晉升 體(tǐ)系，讓守押人(rén)員( ¥βyuán)在滿足生(shēng)活需求的(de) 同時♣♠Ω(shí)，又(yòu)能(néng)通(tōng)過這(z ®γhè)一(yī)職業(yè)實現(xiàn∑₩)人(rén)生(shēng)的(de)價值和(hé)追求。
（二）加強隊伍教育培訓。從(cóng)人(™≤rén) 員(yuán)招聘開(kāi)始，就(jiù)要(yào₹∏λ)嚴格把關，并建立 科(kē)學合理(lǐ)的(de)選拔機(jī₹¥γ)制(zhì)，選拔思想政治 過硬、紀律強、愛(ài)≥<崗敬業(yè)的(de)人(rén)留在押 運隊伍中。通(tō₽'ng)過日(rì)常性的(de)教育培訓 活動，提升隊伍的(deφ®&∞)業(yè)務素質，保持隊伍的(de)戰鬥力，建設專業(y•♣↕™è)化(huà)、職業(yè)化(huà)的(de↕↔ ) 守押隊伍。
（三）改善守押人(rén)員(yuán)的(de)心理(lǐ)素質。 要 (yào)建立一(yī)支內(nèi)外(w≈βài)素質都(dōu)過硬的(de)押運之師(shī)，•&¥在提升素質和(hé)形象的(de)同時(shí→£)，還(hái)必須加強對(duì)守押人(rén)員(yuán)≠σ™心理(lǐ)狀況的(de)關 注力度。經常性地(dì)開(kāi)展談心活↔α 動，以 真誠之心搭建有(yǒu)效的(de)溝通(tōn'Ω¥g)之橋，緩解心理(lǐ)壓力，疏導思想症結，避免因∑★守押員(yuán)心理(lǐ)健康問(wèn)題造成的β★≤(de)行(xíng)為(wèi)過激、傷害自(zì)己和(hé)他(t₹♦ā)人(rén)的(de)行(xíng)為(wèi)。
（四）掌握隊員(yuán)的(de)“三¥✘&圈”。定期 分(fēn)析摸排隊¶αδ員(yuán)的(de)思想動态，注重考察 隊員(yuán)♦"的(de)實際表現(xiàn)。特别注意關心隊員(yφ↕uán)的(de)8小(xiǎo)時(shí)之外(wài)的 π(de)活動情況，及時(shí)了(le)解 守押人(rén)員(yuán)♥♦'存在的(de)生(shēng)活困境、矛盾和(hé)不(bùβ£)良嗜好(hǎo)，将安全隐患扼殺在萌芽狀态。•φ
此外(wài)，豐富的(de)企業(yè)文(w★✔↑én)化(huà)可(kě)以改善 員(yuán)工(gōng)★的(de)工(gōng)作(zuò)環境和(hé)心情。保ββ¶安公司要(yào)通(tōng)過開(kāi)展文£ (wén)藝活動、旅遊活動以及各類形式的(d"×e)比賽活動來(lái)豐富員(yuán)工(gōng)的(de)業(↑εyè)餘 生(shēng)活，營造良好(hǎo)"γ★ 的(de)企業(yè)文(wén)化(huà)∏©£β氛圍，增強 企業(yè)的(de)凝聚力、向心力，使隊伍在π↓δ愉快(kuài)輕松的(de)心态下(xià)從(cóng)¥λ¥事(shì)守押工(gōng)作(zuò)。
二、加強內(nèi)部管理(lǐ)。
（一(yī)）樹(shù)立風(fēng)險意識。企業(yè)及員(yuá♣©λπn)工(gōng)必須樹(shù)立強烈而持久的(de)風(fēng)險 Ω₩•防範 意識，建立科(kē)學合理(lǐ)的(de∞$)風(fēng)險防控機(jī)制(zhì)，并通(tōng)∏¶↕↓過企業(yè)宗旨、目标、使命、願 景來(lái)充分(fēn)體(₩αtǐ)現(xiàn)企業(yè)的(de)風(fē♦✘£ng)險意識，時(shí)時(shí) 警惕全員(yuán)。
（二）嚴明(míng)工(gōng)作(zuò)紀律。要(yào)求守押人">λ(rén)員(yuán)一(yī)絲不(bù)苟執≠← 行(xíng)守押操作(zuò)流程，成立 督察隊，對(duì)∏♣§守押人(rén)員(yuán)執行(xíng)任務的(de)情況進行(δ↑ xíng)定期和(hé)不(bù)定期督察，增強π₹®他(tā)們執 行(xíng)制(zhì)度、履行(xíng)♣✔職責的(de)責任心和(hé)緊迫感，發現(xiàn)問(w≠$→>èn)題及時(shí)處理(lǐ)，并做(zuò)到(dàoπ✘"¶)獎罰分(fēn)明(míng)。
（三）開(kāi)展內(nèi)部整頓。定期開(kā♥®∞i)展內(nèi)部整頓和(hé)警示教育活動，整頓工(g™©ōng)作(zuò)作(zuò) 風(fēn↕σg)，消除麻痹思想，摒棄不(bù)良習(xí)慣，查處 安全隐患，β∏≥γ對(duì)于存在的(de)問(wèn)題及時(shí)整改， 使守♠¥©押工(gōng)作(zuò)始終處于一(yī)種穩♣₩定的(de)運行(xíng)狀态，以有(yǒu)效抵禦各類風(§™fēng)險的(de)侵襲。
（四）選好(hǎo)基層幹部。要(yào)把有(yǒu≠÷ε)事(shì) 業(yè)心、責任心，作(zuò)風(£α♠ fēng)正派、以身(shēn)作(zuò)則、™¶ 敢抓敢管、有(yǒu)一(yī)定管理(lǐ)能(nén£→✔g)力的(de)人(rén)才選 配到(♠× "dào)管理(lǐ)崗位。對(duì)聘用(y∞∞∞αòng)幹部實行(xíng)競聘 制(zhì↕×)，不(bù)能(néng)領導說(shu♣€ō)了(le)算(suàn)，要(yào)∑₽✔使幹部能(néng)服人(rén)、能(φ ©±néng)管人(rén)，并定期對(duì)幹部進行(xíng)績效考 £™ 核，真正做(zuò)到(dào)“能( βnéng)者上(shàng)，平者讓，庸者 下π§(xià)”，營造公平、公正、和(hé)諧®☆±的(de)氛圍，避 免因內(nèi)部團結問(wèn)題增加守押風(∑₽fēng)險。
三、強化(huà)安全措施。
（一(yī)）狠抓裝備建沒。對(duì)于銀(yí∑ n)行(xíng)移交的(de)運鈔車(chē)及頭÷®λ盔、防彈衣等裝 備，符合安全标準的(de)就(★∞®"jiù)用(yòng)，否則堅決 不(bù)用(yòng)。新車(chē§>)和(hé)新裝備的(de)性能(néng)好(hǎo)，安全 系數(<£★shù)高(gāo)，從(cóng)長(cháng)遠(yuǎn)來(lái≈β✔)看(kàn)，改善裝備，增設 新設備，既降低(dī)×★風(fēng)險又(yòu)可(kě)以減少(shǎo)守押 的(de)×<≤✔總成本。
（二）提升科(kē)技(jì)水(shuǐ)平。随著←€(zhe)科(kē)學技(jì)術(shù)的(✔→de)進步，隻有(yǒu)将先進的(de)技(jì)•§δ↔術(shù)手段 引入押運行(xíng)業(yè)，才能(néng)确保押 運過程 能(néng)抵禦更大(dà)的(de)風(fēng)險。比如(rúγ ±♣)在通(tōng)訊器(qì) 材方面，運鈔車(chē)β$←π內(nèi)統一(yī)安裝與公安 “110&rdquo÷±;指揮中心聯網的(de)車(chē)載台，确保 全市(>α✘shì)範圍的(de)通(tōng)訊暢通(tōng)；利用₩§•©(yòng)GPS全 球定位技(jì)術(shù)，設立GPS衛星定♥位指揮中心系統，運鈔車(chē)統一(yī)安裝 ♠→←GPS衛 星定位儀，指揮中心對(duì)各運鈔車(chē)的(de)運£ε 行(xíng)位置、安全情況一(yī)$α目了(le)然，做(zuò)到(dào)适 時(shí)監控、科(kē)學調✔ 度、及時(shí)處置。不(bù)久 的(de)将來(lá•∏i)，安全性能(néng)更可(kě)靠的(de)運鈔'¥©車(chē)， 還(hái)能(néng)做(zuγγγ&ò)到(dào)讓現(xiàn)金(jīn)流與外(w≠€ài)界完全隔絕， 押運員(yuán)既不(bù)用(yòng)接觸錢(← ↔☆qián)，也(yě)不(bù)用(yòng)槍，這(zhè)就(jiù)∏α 是(shì)押運行(xíng)業(yè)向非武裝押運方向發 展的(d₽<e)趨勢。
（三）加大(dà)保險投入。目前保安服務公司的(§φde)風(fēng)險意識和(hé)危機(jī)意識還(hái↕☆) 不(bù)強，尤其是(shì)投入保險意識不(bù)強±。要(yào)加強與保險公司的(de)溝通(tōnφ♥∞g)與合作(zuò)，積極 加大(dà)意外(wài)保✘σ≈險的(de)投入，增強保安公司的(de)抗風(fēng)險能(né<≠↑ng)力，積極化(huà)解押運帶來(lái)的(de) 經濟風(fēng↓€α)險。目前，國(guó)內(nèi)保險公司對(d☆↓εuì)運 鈔車(chē)輛(liàng)的(de)★€ 理(lǐ)賠上(shàng)限是(shì)每輛(liàng)1000萬元，♠£保安公司在選擇投保方式時(shí)，要(yào) 以&↔♥↓∏ldquo;安全”為(wèi)基礎，力争社≠$≤會(huì)效益和(hé)經濟效益的(deσ₹φ)雙赢。
四、改進守押模式。
（一(yī)）優化(huà)操作(zuò)流程>☆€。對(duì)于守押 流程的(de)優化(huà)，可(kě)以使守押π♦操作(zuò)更流 暢、更合理(lǐ)科(kē)學，這(zhε♣è)是(shì)降低(dī)風(fēng)≠險的(de)重要(yào)方法。例如(rú)，科(kē)學合理(lǐ)安¥"↔₩排線路(lù)上(shàng) 的(de)每一(yī)個(gè)網點€ ，針對(duì)網點的(de)地(dì)理(lǐ)位置 和(hé)周邊環境，适♠£當調整接送庫的(de)方 式；針對(duì)不ελ$÷(bù)同季節和(hé)天氣，改變接送 款時(shí)σφ←✘間(jiān)和(hé)方式，以避免惡劣天氣給押 ¥±Ω€運帶來(lái)的(de)風(fēng)險，如(rúΩ¥≥)某保安公司針對(duì)冬季天黑(hēi)較早的(de)€≠問(wèn)題，通(tōng)過與多(d☆Ω☆uō)部門(mén)協商，将全市(shì)銀(yín)行(xí∑♥€₽ng)下(xià)班時(shí)間(jiān)提前半小(xiǎo) 時(shí±')；遇到(dào)雨(yǔ)雪(xuě)天氣，公司對(duì'≤)各縣押運 實行(xíng)就(jiù)地(dì)守庫措♥σ£→施，避免了(le)押運途中 的(de)風(fēng)險。
（二）增加應對(duì)處置環節。目前，保安公司在業(φ×yè)務流程的(de)設計(jì)中還(hái)過 于粗放(fàn♦₹₹✘g)，對(duì)交通(tōng)事(shì)故等各種意外(wài)情況 出現€€§₹(xiàn)後的(de)處理(lǐ)缺乏周£€§密的(de)處置措施， 業(yè)務流程設計(jì)還(hái)需要($±∏★yào)進一(yī)步精細化(huà)。 有(yǒu)時(shí)出現α∑(xiàn)押鈔車(chē)在押運過程中發生(s ×hēng) 交通(tōng)事(shì)故，由于缺乏應急處理(lǐ)"β&措施， 押運員(yuán)處置不(bù)↕↓當造成了(le)不(bù)良影(yǐng)響二所 ®∑以，保安公司應增加應急處置環 節，加強應急管理(lǐ)建設，編制★ ₽ (zhì)應急預案，增強危機(jī)應對(duì)能(néng)力，™φ以防止風(fēng)險 進一(yī)步&ld £quo;惡化(huà)”。
（三）建立中心金(jīn)庫。針對(duì)押運途中≠™✔₽風(fēng)險，保安公司可(kě)與銀(yín)行(xíng)通(tōβ£ng)過協調， 重新規劃布局，建立中心金(jīn)庫©¶，将多(duō)家(jiā) 銀(yín)₩λ行(xíng)的(de)款箱統一(yī)寄存保♦↓♦管，避免途中風(fēng)險。同時(shí)，實行(xíng)一(yīγβ₩ )個(gè)金(jīn)庫和(hé)一(yī)輛(liàng)運λ↕<€ 鈔車(chē)承接一(yī)個(gè)區(qū)域內(nè" ¶δi)多(duō)家(jiā)銀(yín)行(xíng)網點運 鈔業✘®(yè)務的(de)守押模式，使各銀(yínΩ"σ)行(xíng)多(duō)條交 叉的(de)押運線路(lù)，變成>♠一(yī)條條運行(xíng)更高(gāo)效、布局更合理(lǐ)γᶧ的(de)線路(lù)，避免路(lù)線的(de)交 叉和(hé)σ®±重複，實現(xiàn)資源利用(yòng)的(de)最大(d'φ∑à)化(huà)。
以上(shàng)隻是(shì)筆(bǐ)者從(có>↔ng)業(yè)多(duō)年(nián)的(de)一(y↔φī)些(xiē) 心得(de)和(hé)淺見¥₩★↓(jiàn)。對(duì)于押運風(fēng)險，不(bù)是(shì€↓δ )每個(gè)人(rén)都(dōu)能(néng)時(shí)時(shí÷$)意識到(dào)、處處防範到(dào)。 而關于應對(duì)風(fēn÷←g)險的(de)想法如(rú)果隻停留在 文(wén)字上(shàn&≠αg)，或單單看(kàn)到(dào)某一(yī)環節存&₹ 在風(fēng)險，都(dōu)不(bù)足取。風(fēng)險€>不(bù)是(shì)獨立存在的(de)， 押運工(gōng)作(zuò± )的(de)每個(gè)環節都(dōu)存在一(yī)定的(de)風(↕γ πfēng) 險，而各個(gè)環節的(de)風(fēng)險又(yòu)相(≈∑¥xiàng)互影(yǐng)響，疊加放(fàng)大(d↑'§à)。我們必須以科(kē)學發展觀為(wèi)指導，通(tōn✔α≤♣g)過加強風(fēng)險防範意識，科(kē)學布局，嚴密防範，緊抓不♠×®(bù)放(fàng)，才能(néng)将守押>↓ 工(gōng)作(zuò)的(de)風(fēng)險降到αφ<π(dào)最低(dī)，确保守押工(gōng)作(zuò)的(de)穩步λ♣ ±發展。