公司的(de)發展是(shì)一(yī)個(gè)不(b∑α↕ù)斷完善，不(bù)斷前進的(de)過程，近(jìn)幾™≠年(nián)來(lái)，押運業(yè)務快(kuài)速γ₹↕發展，原來(lái)貌似完善的(de)各項制<λ (zhì)度和(hé)體(tǐ)制(zhì)±£ 也(yě)暴露出了(le)一(yī)些(xiē)問(wèn)題，尤其是(sh✔σγì)押運員(yuán)違規現(xiàn)象嚴重，俗★©¶¶話(huà)說(shuō)：武裝押運無小 δ∑§(xiǎo)事(shì)，如(rú)何解決這(zh&>∏è)一(yī)問(wèn)題，彌補這(zhè)個(gè)漏洞，成為(→₽wèi)押運隊管理(lǐ)者思考的(de)首要(yào)問(w₩$&♦èn)題。 筆(bǐ)者結合工(gōng)作(zuδ"ò)實踐中的(de)一(yī)些(xiē)認識，談談自(zì)己₹ 的(de)一(yī)些(xiē)看(kàn)法。
一(yī)、下(xià)面是(shì)我公司某押運中隊2007年≤®(nián)至2009年(nián)發生(shēng)的(de<↔♥®)違規違紀現(xiàn)象統計(jì)。
以這(zhè)3年(nián)總部督察部門(mén)通¥★(tōng)報(bào)、營業(yè)部督察情況，以及該押運中隊$γ日(rì)常 管理(lǐ)違規違紀統計(jì)為(wèi)準，得(de嶶)到(dào)以下(xià)數(shù) 據：
2007年(nián)押運員(yuán)人(rén)數(shù)↕♣♠1 8 8，違規人(rén)員(yuán)1 49人(rén)次，違規人(r ←én)員(yuán)占全體(tǐ)押運員(yuán) 比例47%。
2008年(nián)押運員(yuán)人(rén)數(s≈✔λ☆hù)205，違規人(rén)員(yuán)1 1 5人(rén)次✘"✘，違規人(rén)員(yuán)占全體(tǐ¶♦&)押運員(yuán) 比例39%。
2009年(nián)押運員(yuán)人(rén)數(s♠✔"£hù)264，違規人(rén)員(yuán)87人(r¥β<én)次，違規人(rén)員(yuán)占全體(™∏₩tǐ)押運員(yuán) 比例19 %。
其中2008年(nián)這(zhè)個(gè)押運中隊違規具體(tǐ)表×♠✔ε現(xiàn)數(shù)據：
全年(nián)違規人(rén)員(yuán)11Ω÷5人(rén)次，領槍遲到(dào)3 9♣☆φ人(rén)次，執勤不(bù)按規定（總部督察通(tōng)報(bào)↔'）35人(rén)次，熄燈玩(wán)手機(jī)8人(¶☆≤rén)次， 出車(chē)帶手機(jī)7人(rén)次，哨€↕位執勤5人(rén)次，其他(tā)21人(rén)次。∞♦δ©其中1年(nián)違規4次有(yǒu) 3人(ré≤©¶n)，違規3次有(yǒu)6人(rén)，違規2次有(y≠≠•ǒu)14人(rén)。
二、違規現(xiàn)象變化(huà)規律。
通(tōng)過圖表一(yī)：這(zhèλΩ☆)3年(nián)押運員(yuán)違規次數(shù≤≥≥₽)情況表格，我們可(kě)以看(kàn)到(dào©∑↓©)日(rì)常管 理(lǐ)違規次數(shù)占違規總數(shù)一(yī)εΩ半以上(shàng)，有(yǒu) 些(xiē)押運員(yuán$•)是(shì)1年(nián)多(duō)次違規。随著(zh↑®↔e)押 運隊建設逐步規範，加強日(rì)常管理(lǐ)，ε 押運員(yuán)違規次數(shù)每年(nián☆→↔)都(dōu)在減少(shǎo)，違規 人(rén)員(yuán)比例λ'®也(yě)在不(bù)斷減少(shǎo)，全勤無違規 人(rén)員(y€ ←uán)在增加，從(cóng)中可(kě)以看(kàn)'>✘到(dào)押運隊的(de)日(rì)常管理(lǐ)仍是(÷↕shì)重點。
通(tōng)過圖表二：押運員(yuán)200 8年(nián)₽✔違規類别比例分(fēn)布圖，我們可(kě)≤≠以看(kàn)到(dào)領 槍遲到(dào)3 9人(rén)次，執勤不♦¶(bù)按規定（總 部督察通(tōng)報(bào♦π)）3 5人(rén)次，各占押運員(yuán£©)違 規35%和(hé)30%。從(cóng)中可(≈Ωkě)以看(kàn)到(dào)押運 員(yuán₹δ )時(shí)間(jiān)觀念不(bù)強，出♥×車(chē)領槍卡時(shí)間(jiān)的♣<☆(de) 較多(duō)。在執勤過程中，一(yī)些(xi→ ↑ē)押運員(yuán)存 在僥幸心理(l↔♥ ǐ)，缺乏安全觀念和(hé)服務意 識沒有(yǒu)₹☆嚴格按照(zhào)押運護衛執行(xíng)。
押運員(yuán)違規産生(shēng)原因
可(kě)以說(shuō)押運員(yuán)違法違λ®®>紀行(xíng)為(wèi)的(de)成因較為(wèi)複雜(zá)，既©÷≥™受社會(huì)環境（包括家(jiā)庭）和(hé)公司條件(jiàn)的 '(de)制(zhì)約，也(yě)與押運員(y₽✘<∑uán)自(zì)身(shēn)素質和(hé)身(shēn)心發ε' ♠展水(shuǐ)平有(yǒu)關，是(shì) 內(nèi)外(wà←≥ €i)因互相(xiàng)作(zuò)用(yòng)的(de)結果。分≈σ(fēn)析其中的(de)原因，主要(yào)有(yǒπ$ •u)以下(xià)幾方面：
一(yī)、心理(lǐ)。
押運員(yuán)在執行(xíng)押運工(gōng)作(zuò)過程" §∞中，有(yǒu)時(shí)存在僥幸心理(lǐ)，認為(wè∑↕i)在押運工(gōng)作(zuò)時(shí€>)，嚴格按照(zhào)規章(zhāng)制(zhì)度執行(xíng)& Ω&太過于繁瑣或機(jī)械，未嚴格按照(zhào)規章(zhāng)制(zh≠♦∑ì)度執行(xíng)或執行(xíng)沒有(yǒu)÷'β完全到(dào)位，也(yě)沒有(yǒu)什(shé•n)麽危險，認為(wèi)即使偶爾出現(xiàn)一(y↔δ><ī)些(xiē)違章(zhāng)行(xíng)<<₹≈ 為(wèi)也(yě)不(bù)會(huì)影♣$(yǐng)響任務的(de)執行(xíng)。這(zhè)些(xiē)押運員(≈→yuán)不(bù)是(shì)不(bù)能(n"↔éng)安全押運規定，而是(shì)“明(míng)知(z>♠hī)故犯”，能(néng)偷懶就(jiù)偷懶，認為(wèiβ♠)做(zuò) 的(de)好(hǎo£♥€×)公司也(yě)不(bù)會(huì)獎勵我，被公司督察抓到(dào)算↑λ×♣(suàn)自(zì)已運氣不(bù)好(hǎ¶€™₩o)。
二、麻痹心理(lǐ)。
押運員(yuán)長(cháng)期執行(xíng)任務，麻痹大(>§σ&dà) 意心理(lǐ)是(shì)違規主因，缺乏安全意識。 行(xíng)為(♦★βwèi)上(shàng)表現(xiàn)為(wèi)÷∞δ在執行(xíng)任務沒人(rén)監督 時(shí)能(néng)偷懶就(j∞≠≥♥iù)偷懶，認為(wèi)這(zhè)麽多(duō)年(n©≠☆☆ián)還(hái)沒 發生(shēng)押運安全事(shì)故，保×☆∑準出不(bù)了(le)問(wèn) 題。感覺&ldq ¶€≠uo;違規”是(shì)以往成功經驗或 習(xí)慣的(de)£✘β↓強化(huà)，多(duō)次做(zuò)也(yě)無問(wèn)題←∑¶，我行(xíng)我素。
三、無所謂心理(lǐ)。
表現(xiàn)為(wèi)遵章(zhāng)或違章(zhāng)β∏心不(bù)在焉，滿 不(bù)在乎。如(rú)果被≤>&督察發現(xiàn)算(suàn)自(zì)己運氣不(bùπγ¶)好(hǎo)，不(bù)就(jiù)是(s≥σ↔'hì)扣點錢(qián)嗎(ma)？根本沒意識到(dào)危險→∑®的(de)存在，認為(wèi)押運執勤規定是(shì)公≤€§↓司用(yòng)來(lái)管人(rén★§)的(de)，反正沒什(shén)麽危險，按照(zhào)規定做★±(zuò)很(hěn)辛苦。
四、從(cóng)衆心理(lǐ)。
每天在外(wài)執勤時(shí)間(jiān)長(cháng)，不(bù✘±☆☆)違章(zhāng)很(hěn)難，或者看(kàn)見(jiàε<n)大(dà)家(jiā)以前都(dōu)是(shìδ'∑©)這(zhè)樣幹的(de)，沒有(yǒεu)出現(xiàn)過問(wèn)題，自(zì)己這(zhè§σ±α)樣做(zuò)也(yě)應沒有(yǒu)問(wèn)題，于是(shì)÷α大(dà)家(jiā)就(jiù)會(huì)對(duì)違章(Ω↑γzhāng)違紀習(xí)以為(wèi)常。這(zhè)樣就(jiù)會(§•≤¶huì)對(duì)其他(tā)押運員(yuán®$)産生(shēng)消積的(de)影(yǐng)響，∑≥®α即看(kàn)見(jiàn)别人(rén)違章☆•(zhāng)違紀沒出事(shì)，自(zì)己常常也(yě)& 跟著(zhe)别人(rén)違反規定。
五、逆反心理(lǐ)。
逆反心理(lǐ)是(shì)一(yī)種無視(shì)公司管理(lǐ) ₩♣制(zhì)度的(de)對(duì)抗性心理(lǐ)狀态，一(yī)般在行(¥αxíng)為(wèi)上(shàng)表現(xiàn)<δ→“你(nǐ)讓我這(zhè)樣，≈§我偏要(yào)那(nà)樣、 越不(bù)許幹，我越×☆要(yào)幹”等特征。如(rú)顯 性對(duì σβ∞)抗：當面頂撞，不(bù)但(dàn)不(bù)改正§♣±，反 而發脾氣，繼續違規。隐性對(duì)抗：表 面接受，心理÷β£(lǐ)反抗，陽奉陰違，口是(shì)心 非。對(du≠Ωì)領導不(bù)滿意、不(bù)服氣、鬧别扭↕₩， 或是(shì)認為(wèi)“規章(zh<≤∑āng)”與“制(zhì)度”太嚴格、'®✘≈太束縛人(rén)，從(cóng)而産生(shēng)抵觸'₽λ₩情緒。
六、厭(yàn)倦心理(lǐ)。
從(cóng)事(shì)單調、重複工(g<✔ōng)作(zuò)的(de)人(rén)員(yuán)，容易産生§ε(shēng)心理(lǐ)疲勞和(hé)厭(∏ε¥yàn)倦感。重複不(bù)斷無變化(huà)的₽'≤λ(de)、缺乏自(zì)主性、感覺不(bù)®£到(dào)有(yǒu)意義和(hé)重要(yào)性。一♥ ↑(yī)些(xiē)押運員(yuán)在執勤押運任α÷÷≠務等待時(shí)很(hěn)無聊，所以有(yǒu)些(xiē)₹δ 押運員(yuán)帶手機(jī)成為(wèi)一(y₽©ī)種習(xí)慣，手機(jī)豐富的(de)功能(néng)可(k≥™§ě)以解悶。
七、安全意識薄弱。
公司成立十幾年(nián)還(hái)沒有(yǒu)發生(shēn→g)過搶劫事(shì)件(jiàn)，一(yī)些(xiē)押運♣♣∞員(yuán)放(fàng)松了(le)安全意識，沒有'≤≠¥(yǒu)把押運安全放(fàng)在心裡(lǐ)。是(shì)對(duì✔)安全問(wèn)題談起來(lái)重要(yào)，幹起來(lá>€¶∏i)次要(yào)， 比起來(lái)不(bù)要(yào)，不(₩σbù)把安全規定放(fàng)眼裡(lǐ)。認為(wèi)違章(zhāng)σ&γ是(shì)必要(yào)的(de)，不(bù)違章(zhāng×φΩ)就(jiù)幹不(bù)成活。公司出台™φ₩↓了(le)一(yī)系列的(de)押運規定，←£γ₽但(dàn)在實際工(gōng)作(zuò)中，一(yī)些(xiē)規→§章(zhāng)制(zhì)度沒有(yǒu) 很(hěn)好(h©>★ǎo)地(dì)貫徹到(dào)位，一(yī)些(xiē)押運←♣員(yuán)認為(wèi)押 運工(gōng)作(zuò)沒有(yǒu)λΩ風(fēng)險，安全意識淡薄，沒有(yǒu)按規定執行(xíng)。
八、監管環節不(bù)完善。
公司和(hé)營業(yè)部督察人(rén)員(yφ♠↑uán)有(yǒu)限，面對(duì)上(shà≈×λ∏ng)千在外(wài)執勤押運員(yuá≥∏n)，不(bù)可(kě)能(néng)一(yī)一(yī)∏♦≠ 監督到(dào)。押運員(yuán)執勤工(gōn♠δ®♦g)作(zuò)分(fēn)散，任務多(duō)λ"®，客觀上(shàng)造成了(le)監管上(shàng)的(de)盲點£™₹，未 能(néng)及時(shí)發現(xiàn)異常情≤±'∏況。由于受地(dì)理(lǐ)環境等因素的(de)影(yǐng↔≥)響，GPS監控也(yě)隻能(néng)£€監控位置，對(duì)一(yī)些(xiē)員(yuán)工(gōΩ₹ng)的(de)違規違紀 行(xíng)≈©φ為(wèi)無法監控。
要(yào)使廣大(dà)押運員(yuán)遵守押運執勤的₹↔φ≤(de)規章(zhāng)制(zhì)度，減少(shǎo)和(hé) ®β杜絕違規現(xiàn)象發 生(shēng₩δ )，保障押運工(gōng)作(zuò)安全高(gāo)效的(de)順利展∑♠ 開(kāi)。筆(bǐ)者認為(wèi)可(×₩kě)以從(cóng)以下(xià)幾方面做(zuò) 起：
一(yī)、讓押運員(yuán)了(le)解公司的(de)行(xíng)為(¥↑wèi)規範。
作(zuò)為(wèi)管理(lǐ)者，在對(duì✔×←✔)押運員(yuán)的(de)日(rì)常行(xφ<€íng)為(wèi)管理(lǐ)考評之前，應當讓押運員(yuán ♠)對(duì)公司的(de)行(xíng)為♥(wèi)準則有(yǒu)充分(fēn)的(de)&απ了(le)解。加 強一(yī)線押運員(yuán)押運♦δ執勤規章(zhāng)制(zhì)度的(de) 學習(xí)，開(kāi)展£λ€職業(yè)道(dào)德教育、遵紀守法教育，目的(de)就(jiù) ®π✘是(shì)讓每一(yī)個(gè)押運 ∞←員(yuán)充分(fēn)了(le)解規定的(de)內(n ×π→èi)涵，明(míng)确哪些(xiē)是(£•shì)警戒線，隻有(yǒu)學好(hǎo)了(le•↓ )規定才能(néng)真正地(dì)遵守規定，才能(néng)α★更好(hǎo)地(dì)規範自(zì)身(shēn)行(xíngΩσ×>)為(wèi)，減 少(shǎo)無意識違規，真正讓規章(zhāng)起到(•₹dào)依法合規、規避風(fēng)險、促進發展的εβ(de)作(zuò)用(yòng)。 如(÷<rú)果押運員(yuán)不(bù)知(zhī)道(dào)$₽何種行(xíng)為(wèi)會(huì)招緻€>÷懲罰，他(tā)們會(huì)認為(wèi)考評是(shì)不λ↓(bù)公平的(de)，是(shì)管理(lǐ)者在↑↔©π故意找茬兒(ér)。
二、開(kāi)展正反面典型教育。
以近(jìn)年(nián)來(lái)查處公司內(nè↕©Ω∑i)外(wài)的(de)一(yī)些(xiē) 典型案例作(zuò)為(£δwèi)反面教材，以案言理(lǐ)、 以案釋法、以案明(mínε∏¥↕g)紀，對(duì)全體(tǐ)押運員(yuán) 進行&βΩα(xíng)警示教育，增強廣大(dà)員(yuán)工(gōn≠↕g)法制(zhì)觀 念，提高(gāo)遵紀守法意識。同÷→£ 時(shí)大(dà)力宣傳押運隊典型人(r✘$én)物(wù)和(hé)事(shì)迹，加強正面引導。通(tΩōng)過正反對(duì)比，擺事(shì)實、講道(dà©σβ™o) 理(lǐ)、說(shuō)危害、樹(shù)正氣，形成一(yī)種以∑♠ ±正壓 邪的(de)強大(dà)輿論聲勢。通(tōng)過這(zhè)些>γ£←(xiē)活動， 提高(gāo)押運員(yuán)職業(yè)素™"質。充分(fēn)利用(yòng)內(nèi)刊、闆報(bào)₩¥∞β、簡報(bào)、網絡等宣傳陣地(dì)，通(tōng) 過組織讀(©®dú)書(shū)、征文(wén)、演講、演出、評議( ✘yì)等活動，在各押運隊中開(kāi)展“樹(shù₹£πα)正氣、 刹歪風(fēng)”大(d₹♠±à)討(tǎo)論，使押運員(yuán)明(míng)辨§♠是(shì)非， 分(fēn)清美(mě§γ₽£i)醜，牢固樹(shù)立遵章(zhāng)守紀意識£∑§。
三、增強安全意識，提高(gāo)職業(yè)素質。
組織押運員(yuán)看(kàn)國(guó)內(nèi)曆年(nián)"↓發生(shēng)的(de)一(yī)些(xiē)搶劫押™←鈔車(chē)的(de)案件(jiàn)，讓每位¥₽押運員(yuán)從(cóng)中受到(dào)警示。要(yào)讓每一(£÷yī)位押運員(yuán)明(míng)白(bái)，武裝押運責任重于泰山(β∞shān)，押 運工(gōng)作(zuò)₹ 任務艱巨、風(fēng)險極高(gāo)。俗話(huà)≥€&說(shuō)：“武裝押運無小(xiǎo)事(shì)。&↕↕↔rdquo;押運人(rén)員(yuán)要(yàλ♦✔<o)清 楚，不(bù)能(néng)滞留在口頭上÷λ€∞(shàng)，要(yào)付諸于行(xíng)動♥×÷±。隻有(yǒu)處處戒備、時(shí)刻警惕，把該 想εγφ到(dào)的(de)細節都(dōu)想到(dà←Ωo)、把該做(zuò)的(de)工(gōng)↕γ•作(zuò)都(dōu) 做(zuò)到(dào)，∏™才能(néng)共同編織出一(yī)張細密、≤δ☆堅固、安全的(de)押運“防護網”。每輛(liàng)運 鈔車(chē)，在運∑€ 作(zuò)過程中是(shì)一(yī)個(gè✘≥)整體(tǐ)，更是(shì)一(yī)₩•個(gè)流動的(de)“金(♦©∏jīn)庫”。在執行(xíng)押運 ✘₹$¥任務時(shí)，押運員(yuán)要(yào)遵紀守法、規範↔≠σ₩操作(zuò)。在平時(shí)，多(duō)€∏學習(xí)一(yī)些(xiē)有(yǒu)關押運方面的(de)業(yè§÷≥)務知(zhī)識（如(rú)在運行(xíng)途中遇不(bù)法 分(∑∞∏fēn)子(zǐ)可(kě)能(néng)實施的(de)犯罪手段與制¥↔α(zhì)敵的(de) 方式方法等），提高(gāo)防範和(hé)處置能≈★±(néng)力， 确保押運平安無事(shì)。
四、完善監督管理(lǐ)制(zhì)度，形成長(cháng) 效監督機(jī)♥↑制(zhì)。
加強全員(yuán)、全方位、全過程、全系統的(de)安全控制α↑₩(zhì)，杜絕押運事(shì)故的(de∏ ♣φ)發 生(shēng)，确保押運安全目标實現(xiàn)。加大(÷dà)督 察力度，做(zuò)到(dào)有(yǒuγ↑&←)章(zhāng)必循，違章(zhāng)必糾。 公司和(hé)各營業(yè)✘"↓₩部建立常态化(huà)的(de)監督機(jī)制(zhì)，通(tōng)★₹過完善制(zhì)度，強化(huà)管理(lǐ$§Ω)，從(cóng)源 頭上(shàng)杜絕違規。完善技(jì)術(shù)↑↑手段，強化(huà) 監督控制(zhì)，完善GPS預警功能(néngγ'β)，加強 押運車(chē)輛(liàng)路(lù)線監§'§控，保證及時(shí)發現(xiàn)問(wèn) 題，迅速↑↓←解決，避免監督肓點。
五、獎罰要(yào)注意方法。
規章(zhāng)制(zhì)度的(de)執行(xíng)要(↔"₽yào)嚴而有(yǒu)度，獎罰要(yào)分(fēn)明(mλ붶íng)。然而，執行(xíng)還(hái)有(yǒu)一∞♦£φ(yī)個(gè)“度” 的(de)π€問(wèn)題，這(zhè)全靠現(xiàn)場δ®εΩ(chǎng)安全管理(lǐ)員(yuán)的(de)智慧，獎是(shì→α)對(duì)于那(nà)些(xiē)積極支持參與押運安全工$×(gōng)作(zuò)，安全意識有(yǒu)進步的(de)員(yuán)工(¥ §gōng)， 那(nà)怕是(shì)一(yī)點點的(↓♥→de)進步，都(dōu)應該給予獎勵鼓勵；罰是(¥σ'shì)罰那(nà)些(xiē)屢教不(bù)改、有(yǒu)≤故意違章(zhāng)行(xíng)為(wèi)的(de)，罰就(j≤iù)要(yào)罰到(dào)有(yǒu)切膚之 痛，才能(nén←¶×↑g)達到(dào)“懲前毖後，治病救人(ré®>εn)” 的(de)目的(de)。
（一(yī)）懲戒要(yào)講求實效性。
如(rú)果違規行(xíng)為(wèi)與懲戒之間(jiān)的(de)時₩∏↔(shí) 間(jiān)問(wèn)隔很(hěn)長(cháng)，∞✘≠懲戒對(duì)押運員(yuán)産生(shēng)的(de)效果就(jiù→♥<")會(huì)削弱。在押運員(yuán)違規之後迅速地(dì)進行(xíng>)訓誡，押運員(yuán)會(huì)更傾向于承認自(zì)己的(∑€≠de)錯(cuò)誤，而不(bù)是(shì)替自(zì)己狡辯。 因此 →✔，一(yī)旦發現(xiàn)違規，要(yào)及時¥δ↑(shí)地(dì)進行(xíng)懲戒。當然，注意及時(sh☆>≥σí)性的(de)同時(shí)也(yě)不(bù) 應該過于匆忙，一(yī)定¥↕£σ要(yào)查清事(shì)實，公平處理(lǐ)。
（二）懲戒要(yào)講求一(yī)緻性。
一(yī)緻性要(yào)求對(duì)押運員(yuán)進λ≈行(xíng)懲戒要(yào)公平。如(rú)果以不(b≤φ'ù)一(yī)緻的(de)方式來(lái)處±♠& 理(lǐ)違規行(xíng)為(wèi)，規×✔€章(zhāng)制(zhì)度就(jiù)會(huì)喪♦ 失效力，打擊押運員(yuán)的(de)士氣。同時(shí)，押運 員α∞(yuán)也(yě)會(huì)對(duì)管®<↕理(lǐ)者執行(xíng)規章(zhāng)的(de)能(néng)力↕≤表示懷疑。當然，執行(xíng)的(de'™ελ)要(yào)求并不(bù)是(shì)說(shuō)對(duì)待每個©≥(gè)人(rén)都(dōu)完全相(•☆♠xiàng)同。在懲戒押運員(yuán)的(de)時€•∏γ(shí)候，應該在堅持原則的(de)前提 下(♣→±♦xià)，具體(tǐ)問(wèn)題具體(tǐ)分(fēn)析。當對(d÷✔$↔uì)不(bù)同的(de) 押運員(yuán)進行(π ↔xíng)不(bù)同的(de)訓誡時(shí)，應當使&↓人(rén)相(xiàng)信這(zhè)樣的(de)處理(lǐ)β>¥•是(shì)有(yǒu)充分(fēn)根據Ωγ≤的(de)。
（三）懲戒必須對(duì)事(shì)不(bù)對™•§£(duì)人(rén)。
對(duì)押運員(yuán)的(de)行(xíng)"¶≤為(wèi)進行(xíng)懲戒是(shì)因為(wèi)押₹§®運員(yuán)的(de)行(xíng)為(wèi)觸犯了(le)公司規章(∑©zhāng)制(zhì)度，因此懲戒應當與押運員(yuán) ∑的(de)行(xíng)為(wèi)緊密聯γ₹→§系在一(yī)起，而不(bù)是(shì)與押運員(yuán)的(de™σ↔>)人(rén)品聯系在一(yī)起。要(yào)時(shí)¥↑刻記住，你(nǐ)懲戒的(de)是(shì)違規的≤ ≥(de)行(xíng)為(wèi)，而不(bù)是(shì☆ ∑π)違規的(de)人(rén)。 懲戒之後，管理(lǐ)者應當• φ公平地(dì)對(duì)待押運員(yuán)。
（四）懲戒時(shí)應當提出懲戒理(lǐ)由。
當對(duì)押運員(yuán)進行(xíng)懲↑♦戒時(shí)，首先應當清楚地(dì)向押運員(yuánβλ)講明(míng)在什(shén)麽時(shí)間(jiān)內(nè÷'δi)、什(shén)麽地(dì)點、什(shén)麽人(rén)，實施了(☆λ✘le)什(shén)麽行(xíng) 為(wèi)，違反了(le)什(<→shén)麽規定。然後，應當給 押運員(™>€yuán)一(yī)個(gè)解釋的(de)機(jī↑φ®♠)會(huì)。如(rú)果管理(lǐ)者自(zì)身(shēn)掌握♦$的(de)事(shì)實與押運員(yuán)講≠δβ述的(de)事(shì)實差距很(hěn)大(d•π♠à)，應當重新進行(xíng)調查。同時(shí)，僅僅引證公司的(de₹$')規章(zhāng)制(zhì)度還(hái)不(bù) 足以作(zuò)↔&σ為(wèi)譴責押運員(yuán)的(de)理(lǐ)由，因為(wèi)這↕±±(zhè)樣他(tā)們往往認識不(bù)到(dào)自(zì)己的(d→♣σ©e)錯(cuò)誤，而 抱怨組織制(zhì)度的(d≠α∑e)不(bù)合理(lǐ)性。正确的(de)做(zε¥♠ uò)法是(shì)，向違規者講明(míng)違規行(★∑$xíng)為(wèi)給押 運工(gōng)作(zuò)帶來(lái)₹®的(de)影(yǐng)響，比如(rú)，遲到(dà×λo)會(huì)增加别的(de)押運員(yuán)的(de)工(gōng$★)作(zuò)負擔，影(yǐng)響整個(gè)押運 ♦φ≈隊的(de)工(gōng)作(zuò)，導緻押運的(de)任→σ€務不(bù)能(néng)及時(shí)完成，而招緻客戶投訴等等。
（五）推行(xíng)談話(huà)提醒制(zh☆¶ì)度。
針對(duì)押運員(yuán)思想狀況做(zuò)好(hǎ←Ωo)一(yī)人(rén)一(yī)事(shì)的(de)思想工(g♥<εōng)作(zuò)。有(yǒu)些(x±≤♣♦iē)教育、引導方 法相(xiàng)當簡單，往往是(sβ ∞hì)以罰代管、以管代數(shù)，沒有(yǒu)從(cóng)根本上(sh↔α♣àng)解決問(wèn)題。基層 押運隊管理(lǐ)人(rén)員(yuá¥'n)對(duì)多(duō)次違規押運員(yuán) 要(yào)→≥>推行(xíng)談話(huà)提醒制(zhì)度。把提醒工(gōng)β♥÷∞作(zuò) 想在前面、做(zuò)在前面，建立完善的(de)談話(huàγΩα)提醒制(zhì)度。發現(xiàn)違紀苗頭的(de€ελ♣)，要(yào)及時(shí)找當事(shì)γ"™∑人(rén)提醒談話(huà)，做(zuò)到(dào)“紅(h✔€↑♠óng)燈亮(liàng) 在違規前&rd★≠quo;，将各類違規違紀行(xíng)為(wèβ≥i)消滅在萌芽狀态。對(duì)于一(yī)些(x↕×↔σiē)押運員(yuán)有(yǒu) 反映，但(dàn)一(yī)時(shí)"ε∑還(hái)沒有(yǒu)查清的(de)，也(yě€↕λ♥)要(yào)當 面提醒，嚴肅教育，促其自(zì)省。如(rú)果σ"經提醒談話(huà)後，仍然屢教不(bù)改、繼續違規違紀的( ≥de)，從(cóng)重處罰。設計(jì)專門(mén)的(de)₽÷€ 提醒談話(huà)登記表，完整記錄每次談話('±♠huà)內(nèi)容，被談話(huà)人(ré→÷n)還(hái)要(yào)簽署談話(huà)意見(jiàn)， 對(¥π∑"duì)事(shì)件(jiàn)明(míng)确表态，以備将來(•←®lái)查證核 實。
六、建立企業(yè)文(wén)化(huà)，彰顯人(rén★÷)文(wén)關懷。
加強對(duì)違規押運員(yuán)的(de)處罰，制(☆&≠zhì)定違紀處分(fēn)制(zhì)度的(de)目的(deβ∏)不(bù)在于處分(fēn)員(yuán)₹ 工(gōng)，而在于通(tōng)過制(zhì)度制(£ ¥★zhì)定後的(de)實施過 程來(lái)規範押運執勤工(gōng↑•✔)作(zuò)、提高(gāo)管，理(lǐ)水¥φ↔ (shuǐ) 平，使押運執勤工(gōng)作(δ∏↕zuò)順利開(kāi)展。本著(zhe)對(duì)押運$ 員(yuán)負責的(de)态度，公司嚴格♠×"λ規章(zhāng)制(zhì)度的(de)同§$Ω時(shí)，切實加強對(duì)違紀押運員(yuán) 受處分(fēn)後的Ωφ"(de)人(rén)文(wén)關懷和(hé)跟蹤指導。 就(jiùλγ)當前而言，首先要(yào)努力幫助押運員(yuán)真正認識到(dào)✔>¥©自(zì)身(shēn)錯(cuò)誤，吸取教訓；其次要(yào)幫↔γ助受處分(fēn)的(de)押運員(yuá≠α↓n)調适心理(lǐ)， 振奮精神，争取進步，減少 £↔(shǎo)處分(fēn)帶來(lái) 的(de)影(yǐng)響等，依靠押£₩• 運員(yuán)的(de)內(nèi)在精神動 力，實現$↑γ♣(xiàn)自(zì)我約束、自(zì)我規範，避免重 複違 "'紀；其三建立押運員(yuán)獎懲檔案，将押運員(yuα± ÷án)職業(yè)道(dào)德操守記錄在案，作(zuò)為(₩§•wèi)押運員(yuán)轉崗和(hé)≈♣™提升考評依據，對(duì)多(duō)年(nián)沒違規表現(xià∞÷n)優秀的(de)押運員(yuán)加大(dà)獎勵力度，給予他(tā)們↓π更大(dà)的(de)發展空(kōng) 間(jiān)。
總之，減少(shǎo)押運員(yuán)™"違規現(xiàn)象不(bù)是(shì)一(yī)朝一(yī)夕的(de)事←¶<(shì)，需要(yào)管理(lǐ)人(rén)員(yuá δ πn)在獎勵和(hé)懲戒同時(shí)，針對(duì)押運員(y♠βuán)違規原因，加強思想教育，多(duō)一(yī)些(xiē)人(rén)&₽性化(huà)管理(lǐ)，逐步杜絕和(hé)減少(shǎo)違規現≈←≤∏(xiàn)象的(de)發生(shēng₹±∞)。